Stark belastete Lackbereiche
Je nach Nutzung schützen wir Front, Haube, Kotflügel, Spiegel, Schweller oder Ladekante.
PPF-Lackschutz · Cham
PPF-Lackschutzfolie in Cham
Die transparente Folie schützt ausgewählte Lackflächen vor Steinschlag, Splitt und leichten Kratzern. Am Fahrzeug klären wir, welche Flächen bei deiner Nutzung tatsächlich Schutz brauchen.
Umfang und Kanten besprechen wir direkt am Fahrzeug.
PPF-Projekt aus unserer Werkstatt
Lackschutz am echten Fahrzeug.
Blauer Ford Mustang nach der PPF-Arbeit.
Der Clip zeigt das Ergebnis aus der Nähe. Die Folie lässt die Fahrzeugfarbe sichtbar; ihren Schutzumfang legen wir je nach Nutzung und beanspruchten Flächen fest.
Bei deiner Besichtigung in Cham schauen wir gemeinsam auf Lackzustand, Bauteilform und Kanten. Daraus ergibt sich, ob Einzelflächen, ein Frontpaket oder ein größerer Umfang sinnvoll sind.
Die Fahrzeugoptik bleibt erhalten
Die transparente Folie fällt im Alltag kaum auf und lässt Farbe und Form des Fahrzeugs sichtbar.
Was PPF nicht kann
PPF verringert typische Lackschäden, verhindert aber nicht jede Beschädigung. Je nach Bauteil können Kanten sichtbar bleiben.
Zwei unterschiedliche Aufgaben
Keramik erleichtert die Pflege. PPF schützt vor Steinschlag.
Manchmal reicht eine der beiden Leistungen. Bei stark beanspruchten Fahrzeugen kann eine Kombination aus PPF und Keramik infrage kommen.
Oberfläche & Pflege
Keramik
Eine Keramikversiegelung schützt den vorbereiteten Lack vor Witterung und Verschmutzung und erleichtert die regelmäßige Reinigung. Den Aufbau legen wir nach der Lackprüfung fest.
Keramik im Detail
Mechanischer Schutz
PPF
PPF liegt als transparente Schutzfolie auf ausgewählten Lackflächen und verringert dort Schäden durch Steinschlag, Splitt und leichte Kratzer.
Flächen am Fahrzeug besprechen
Welche Flächen brauchen Schutz?
Dein Fahralltag entscheidet, welche Flächen sinnvoll sind.
Ein Autobahnfahrzeug bekommt an anderen Stellen Treffer als ein Saisonfahrzeug. Deshalb sehen wir uns Nutzung und Fahrzeugform an, bevor wir Flächen und Preis festlegen.
Fahrzeug prüfen lassenEinzelflächen
Zum Beispiel Ladekante, Einstiege, Spiegel oder andere häufig beanspruchte Stellen.
Frontbereich
Stoßfänger, Haube, Kotflügel und Spiegel stellen wir je nach Fahrzeugform und Fahrprofil zusammen.
Weitere Lackflächen
Bei hoher Beanspruchung können zusätzliche Bereiche bis hin zum gesamten Fahrzeug foliert werden.
Preise 2026
PPF-Pakete und Preise
Endpreise · kein Umsatzsteuerausweis gemäß § 19 UStG. Der Preis richtet sich nach Fahrzeugklasse und den vereinbarten Lackflächen.
Im Paket enthalten
Fahrzeug- und Lackprüfung, gründliche Reinigung und Entfettung, Zuschnitt oder passgenaue Vorbereitung, kontrollierte Kantenbearbeitung, Endkontrolle und Pflegehinweise.
Schutz für Einzelflächen
PPF-Pakete nach Fahrzeugklasse
| Paket | Klein & Kompakt | Mittel / Coupé | SUV / Oberklasse | Van / Transporter |
|---|---|---|---|---|
| Front Core | ab 1.499 € | ab 1.699 € | ab 1.899 € | ab 2.299 € |
| Front Complete | ab 2.199 € | ab 2.599 € | ab 2.999 € | ab 3.499 € |
| Impact Plus | ab 2.899 € | ab 3.399 € | ab 3.899 € | ab 4.599 € |
| Full Body | ab 6.590 € | ab 7.590 € | ab 9.090 € | ab 11.290 € |
Welcher Umfang steckt dahinter?
Front Core
Stoßfänger, Teilbereich der Haube und Außenspiegel.
Front Complete
Stoßfänger, vollständige Haube, vordere Kotflügel und Außenspiegel.
Impact Plus
Front Complete plus weitere beanspruchte Lackflächen je nach Fahrzeug.
Paketpreise haben Vorrang. Zusätzlicher, nicht enthaltener Aufwand wird nur nach vorheriger Freigabe mit 149 € je produktiver Arbeitsstunde zuzüglich Material berechnet. Fahrzeugform, Lackzustand, Bauteilgeometrie und Demontageumfang können den Endpreis verändern; verbindlich wird er nach der Besichtigung bestätigt.
PPF an unteren Lackflächen
Wo PPF geeignet ist – und wo nicht
PPF kann lackierte, mechanisch belastete Bereiche wie Schwellerverkleidungen, Radlaufkanten, Einstiege oder Ladekanten schützen. Auf Achsteilen, Abgasanlage, rostigen, öligen oder ungleichmäßigen Unterbodenflächen ist Lackschutzfolie nicht die richtige Lösung.
Für den Unterboden sind Trockeneisreinigung sowie Unterboden- und Hohlraumkonservierung eigene Arbeitsverfahren. Welche Behandlung passt, hängt von Material, Zustand und Bauteil ab.
Von der Prüfung bis zur Übergabe
So wird die Folie verarbeitet
Eine sorgfältige Vorbereitung ist genauso wichtig wie Zuschnitt, Verlegung und abschließende Kontrolle.
- 01
Prüfen
Wir prüfen Lackzustand, Bauteile und Fahrprofil und legen die Flächen mit dir fest.
- 02
Vorbereiten
Wir reinigen und entfetten die Flächen gründlich, damit nichts unter der Folie eingeschlossen wird.
- 03
Verlegen
Wir positionieren und formen die Folie am Bauteil und arbeiten die Kanten so weit aus, wie die Geometrie es zulässt.
- 04
Kontrollieren
Zum Schluss prüfen wir Haftung, Übergänge und Oberfläche und erklären dir die Pflege.
Was du vorab wissen solltest
PPF verringert typische Lackschäden, verhindert aber nicht jede Beschädigung.
Je nach Bauteilform können Kanten und Übergänge sichtbar bleiben. Welche Grenzen für dein Fahrzeug gelten, zeigen wir dir vor Beginn.
Häufige Fragen
Was du über PPF wissen solltest.
Den genauen Umfang legen wir am Fahrzeug fest. Die wichtigsten Fragen beantworten wir hier vorab.
Was ist der Unterschied zwischen Keramik und PPF?
Keramik unterstützt Oberflächenschutz und leichtere Pflege. PPF bildet eine zusätzliche mechanische Schutzschicht gegen typische Belastungen wie Steinschlag, Splitt und leichte Oberflächenkratzer. Für stark beanspruchte Fahrzeuge können beide Leistungen aufeinander abgestimmt werden.
Ist PPF vollständig unsichtbar?
Hochwertige transparente PPF ist im Alltag sehr unauffällig. Je nach Bauteilform können Kanten oder Übergänge konstruktiv sichtbar bleiben. Das besprechen wir vorab.
Was kostet PPF-Lackschutz?
Einzelflächen beginnen bei 149 €. Front Core startet je nach Fahrzeugklasse bei 1.499 €, Front Complete bei 2.199 €, Impact Plus bei 2.899 € und Full Body bei 6.590 €. Es sind Ab-Preise und Endpreise. Fahrzeugklasse, Material, Flächenumfang und Vorarbeit bestimmen den verbindlichen Endpreis nach Fahrzeugprüfung.
Kann PPF den Unterboden schützen?
PPF eignet sich für glatte, lackierte Bereiche wie Schwellerverkleidungen oder Radlaufkanten. Für Achsteile, Abgasanlage, rostige, ölige oder ungleichmäßige Unterbodenflächen ist sie ungeeignet. Dort sind Reinigung und Konservierung eigenständige Arbeiten.
Kann PPF später wieder entfernt werden?
Eine fachgerecht verlegte Folie kann grundsätzlich wieder entfernt werden. Lackzustand, Alter und eventuelle Vorschäden sollten dabei immer berücksichtigt werden.
PPF-Beratung in Cham
Welche Lackbereiche möchtest du schützen?
Schick uns Fahrzeugmodell, Nutzung und ein paar Fotos. Bei der Besichtigung prüfen wir Lack und Bauteile und legen mit dir fest, welche Flächen foliert werden.
ErreichbarkeitMo–Fr · 07:00–12:00 UhrTermine nur nach Vereinbarung und vorheriger Besichtigung.
E-Mailinfo@carcarecustoms.com